全面围绕用户需求布局
来源:    发布时间: 2021-06-17 14:09    次浏览   

从订单生成到排产制造,都可以根据客户需求,客制化生产。区别于传统整车工厂造车思路,威马从0开始重构订单及制造体系,全面围绕用户需求布局,确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。工厂依据全球领先的智能化、数字化标准建造,数字化投入达到行业平均水平的3倍以上,与包括博世、西门子、sap、杜尔、发那科、库卡等世界领先的供应商合作,引入大量先进的机器人技术、智能化控制系统,并构筑了先进的数据系统,对整体工厂运行进行实时调配,更前瞻性地预留出了软、硬件升级空间。

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2017年12月11日亮相以来,截止今年2月底,威马旗下ex5的付费订单已经突破10000台,在产品上市前已经吸引了用户的极大关注。围绕新的产品形态,威马将带来线上线下结合的汽车新零售业态,帮助用户达成更高效率消费,为广大用户提供全新的出行服务体验。

下线仪式上,威马汽车创始人沈晖宣布,威马汽车首款量产车ex5正式进入上市准备阶段,即将于下半年正式大批量交付。这是一款定位20万元区间的大众化高效智能电动suv,综合续航里程将达450公里。这款“更聪明的汽车”采用诸多创新的交互方式,将搭载车窗智能交互、旋转式智能触控大屏、动态logo等创新科技,结合“威马id”用户系统,可以实现从人到车和服务的高效率数据绑定,使用户在不同的威马终端及业务环节中,拥有一致性的智能化产品体验。

免责声明:

质量方面,威马温州工厂建设过程中花了较大精力确保产品的质量稳定。生产工艺上,车身车间生产主线自动化率达到100%,同时采用先进的在线和离线激光测量,以及三坐标测量系统,在白车身尺寸和质量控制上达到“两毫米工程”这一业内极高的标准。

此外,威马工程师还在加速推进rfid无线射频等技术在生产制造中的应用,更好地在数字化生产中,保障产品的品质稳定。

威马汽车温州智能产业园总指挥李国正介绍:“不同于传统车型4-6个配置,ex5上市后会有多达上百种配置选择。我们建立了一套完整的智能制造体系,保障生产的有序进行。同时,这套体系并非静止的,它可以不断迭代进化,在未来发挥出更大潜力,它是没有边界的。这在某种程度上,与人工智能概念相类似。除了自身的‘智能’外,我们更希望带动上游供应商、下游销售商,共同进行智能化改造,一同为全产业链赋能——这是为什么我们称之为‘有生命的工厂’的原因。最后真正受益的,一定是ex5的用户。”

绿色、环保是产业升级的新动能,也是关乎国计民生的需求。威马新能源汽车智能产业园在国内整车制造厂中环保标准名列前茅,前处理采用薄膜处理工艺,无氮、磷排放;而涂装车间干式喷房的应用,也极大地降低了废水、废气的产生和污染。

威马汽车还创新地运用机器视觉识别和人工智能技术协助工人解决传统制造业中的难题:针对车辆零部件错漏装的检查。威马开发了一套人工智能质量检测系统——“人工智能质检员”,通过高清摄像头采集车辆数据,将数据传送到云端的图像识别引擎,比对后生成检验报告并实时反馈给质检员提示是否异常。该系统还具备自主学习能力,能够不断迭代,提高质检准确度。这是ai技术在汽车工业制造的率先应用,大大降低了工人在线的劳动强度,有效提高质检标准、避免客制化生产下,人工有可能存在的工作疏漏。

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威马新能源汽车智能产业园围绕“智能化、自动化、质量保证体系”三大核心任务建设,意在智能制造和智慧交通领域,打造中国未来新能源智能化汽车工业4.0园区的标杆。“我们用更快的速度,建设了一座比国内最一流的整车制造工厂还要先进、数字化程度和系统能力还要强的制造基地。未来的几个月,我们会让所有人知道,这里即将出产的产品,不仅性能和质量过硬,智能化水平和用户体验也会毫无悬念地超过目前市场上的所有产品”,威马汽车创始人沈晖先生现场表示:“我们的初心是一定要把安全可靠、质量稳定、体验好的产品交付用户。”